{"id":1048,"date":"2016-10-08T16:00:16","date_gmt":"2016-10-08T14:00:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rockin-and-rollin.de\/wordpress\/?p=1048"},"modified":"2017-04-14T00:35:29","modified_gmt":"2017-04-13T22:35:29","slug":"ford-fairlane-500-skyliner","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.rockin-and-rollin.de\/wordpress\/ford-fairlane-500-skyliner\/","title":{"rendered":"Ford Fairlane 500 Skyliner"},"content":{"rendered":"
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Der Ford Fairlane Skyliner ist die Coup\u00e9-Cabriolet-Version der Fairlane-Reihe. Sein besonderes Dach machte ihn weltber\u00fchmt, denn es war seit langem das erste komplett in einem St\u00fcck im Kofferraum versenkbare Hardtop der Welt (erstes Fahrzeug mit elektrischem Retractable Hardtop: Peugeot 402 Eclipse, 1937). Der Ford Fairlane 500 Skyliner kam 1957 als Schwestermodell des Sunliner-Cabrio auf den Markt, das nach wie vor mit normalem Stoff-Verdeck angeboten wurde. Der Skyliner sollte, der Werbung zufolge, auch Kunden ansprechen, die mit einem Stoff-Verdeck nicht zufrieden waren und auf den Komfort eines Stahldachs nicht verzichten wollten.
\nQuelle: Wikipedia<\/i><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n\t\t<\/div><\/div><\/div>

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Ford Fairlane 500 Skyliner<\/h3>\t\t\t

V8 332 cu in (5.4 l)
\n240 hp (180 kW)
\nBaujahr: 1959
\nBesitzer: Kai Schr\u00f6der
\nOrt: Cuxhaven<\/p>\n

Hochzeitsfahrten mit dem Ford Fairlane in Cuxhaven<\/a><\/p>\n<\/div>\n\t\t<\/div><\/div><\/div>

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Interview:<\/h3>\t\t\t

rockin and rollin: Moin Kai, danke das wir dein Sahnest\u00fcck bei uns vorstellen d\u00fcrfen. Der \u00bb1959 Ford Fairlane Skyliner\u00ab ist ja nun kein Auto, welches man an jeder Stra\u00dfenecke findet. Wie bist du zu der Liebe zu den amerikanischen Oldtimern gekommen und wie bist du zu dem \u00bbFairlane Skyliner\u00ab gekommen?<\/i><\/p>\n

Kai Schr\u00f6der: Moin, ich habe 30 Jahre aktiv Motorsport, Motocross, Kart und Jet Ski betrieben, und als wir aufh\u00f6rten, musste wieder etwas mit Motor her. Ich wollte dann l\u00e4ngere Zeit ein US-Fahrzeug haben, aber meine Frau wollte noch nicht so recht. Auf dem \u00bbBig Bumper Meet\u00ab standen wir an einer Bude und hinter uns ert\u00f6nte ein V8 Sound. Wir drehten uns um und meine Frau sagte, das ist er! Die Chance musste ich wahrnehmen und zum Gl\u00fcck stand er zum Verkauf.<\/p>\n

rockin and rollin: Was macht f\u00fcr dich den besonderen Reiz des \u00bbFairlane\u00ab aus?<\/i><\/p>\n

Kai Schr\u00f6der: Der Reiz ... Freiheit, einfach nur cruisen und die Seele baumeln lassen. Ich denke, fr\u00fcher war die Zeit einfach sorgloser.<\/p>\n

rockin and rollin: Du hast den Motor ja so weit im Originalzustand gelassen, bleibt das so oder m\u00f6chtest du dem Wagen noch mehr Power geben?<\/i><\/p>\n

Kai Schr\u00f6der: Der Wagen bleibt, so wie er ist Original, sonst verliert er ja den Reiz. Ich stehe auf die 1957-1960 Jahre Autos (Raketen \u00c4ra) Autos mit Flossen.<\/p>\n

rockin and rollin: \u00bbFord Fairlane Skyliner\u00ab als Plan ist abgehakt, was kommt als N\u00e4chstes? <\/i><\/p>\n

Kai Schr\u00f6der: Der Ford ist schon ein Traum Auto, aber wenn ich noch mal Geld \u00fcber habe, w\u00e4re ein \u00bb1959 Chevrolet Impala 2 Door Hardtop Sport Coupe\u00ab der n\u00e4chste.<\/p>\n

rockin and rollin: Rock\u2019n\u2019Roll und Oldtimer, ist diese Verbindung ein Muss f\u00fcr dich oder eher eine pers\u00f6nliche Vorliebe?<\/i><\/p>\n

Kai Schr\u00f6der: Rock'n'Roll kam etwas sp\u00e4ter durch Freunde.<\/p>\n<\/div>\n\t\t<\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Ford Fairlane Skyliner ist die Coup\u00e9-Cabriolet-Version der Fairlane-Reihe. Sein besonderes Dach machte ihn weltber\u00fchmt, denn es war seit langem das erste komplett in einem St\u00fcck im Kofferraum versenkbare Hardtop der Welt (erstes Fahrzeug mit elektrischem Retractable Hardtop: Peugeot 402 Eclipse, 1937). Der Ford Fairlane 500 Skyliner kam 1957 als Schwestermodell des Sunliner-Cabrio auf den Markt, das nach wie vor mit normalem Stoff-Verdeck angeboten wurde. Der Skyliner sollte, der Werbung zufolge, auch Kunden ansprechen, die mit einem Stoff-Verdeck nicht zufrieden waren und auf den Komfort eines Stahldachs nicht verzichten wollten.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1055,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":"","footnotes":""},"categories":[14,12],"tags":[404],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.rockin-and-rollin.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1048"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.rockin-and-rollin.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.rockin-and-rollin.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rockin-and-rollin.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rockin-and-rollin.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1048"}],"version-history":[{"count":16,"href":"http:\/\/www.rockin-and-rollin.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1048\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4787,"href":"http:\/\/www.rockin-and-rollin.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1048\/revisions\/4787"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rockin-and-rollin.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1055"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.rockin-and-rollin.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rockin-and-rollin.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rockin-and-rollin.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}